Vehículo Multiservicio Cámara
- TunnelSAFE Diseño MSV

La cámara de refugio TunnelSAFE Diseño MSV está desarrollada para montarse en un vehículo multiservicio, brindando un safe haven portátil para los trabajadores, mientras realizan inspecciones de rutina y tareas de mantenimiento habituales en un túnel. Por ser una opción de seguridad a largo plazo, para toda la vida útil del túnel, estas cámaras son robustas y aptas para un mantenimiento completo.

Vehículo Multiservicio Cámara – Frente

La «cara» de la cámara de refugio está diseñada principalmente para su fácil identificación y rápido acceso durante una emergencia.

La iluminación estroboscópica, la sirena de advertencia y la señalización reflectante alertan sobre la ubicación de la cámara, además las manijas giratorias en las puertas proporcionan un sistema simple y directo para acceder a la seguridad del interior.

Pintura blanca de alta resistencia para visibilidad bajo tierra. Arenado a grano 2.5

Señalización de seguridad y operacional con cinta adhesiva reflectante para alta visibilidad bajo tierra. Traducción a un segundo idioma disponible.

Iluminación LED verde y roja de extra bajo voltaje para fácil identificación de la cámara de refugio durante una emergencia.

Ventana de 12 mm, conforme con la norma australiana 2208. Protección contra explosiones disponible a pedido.

Puerta de apertura exterior, con manijas giratorias de doble bloqueo. El sello probado al vacío mantiene una presión interna positiva

Vehículo Multiservicio Cámara – Interior

En el interior de una cámara de refugio TunnelSAFE Montada en Plataforma se combinan una diversidad de sistemas esenciales para garantizar la supervivencia, a fin de crear y mantener un ambiente seguro para sus ocupantes. Incluye: suministros de aire (oxígeno) primario y secundario, sistemas de aire acondicionado, sistemas de presión positiva, sistemas eléctricos, detección de gases y un sistema de depuración química.

La TunnelSAFE Montada en Plataforma utiliza productos químicos activos y el sistema depurador de voltaje extra bajo (ELV) de MineARC para «eliminar» la acumulación dañina de CO2 (dióxido de carbono) y CO (monóxido de carbono) del aire dentro de la cámara de refugio.

Los procedimientos operacionales están colocados en las paredes de la cámara de refugio y también en manuales impresos. Estos procedimientos se pueden proveer traducidos a un segundo idioma.

Los asientos MineARC están diseñados ergonómicamente para brindar la comodidad adecuada durante el atrapamiento. Hecho de tela duradera y resistente, el asiento ofrece 500 mm de espacio por persona.

La interfaz del controlador digital es el centro operativo de la cámara de refugio. Desde aquí, todos los sistemas de energía, iluminación y fregado se pueden administrar con solo presionar un botón.

El aire acondicionado es esencial para combatir los efectos potencialmente letales del estrés térmico provocado por la actividad metabólica de los ocupantes y por la temperatura ambiente.

Los cartuchos MARCISORB CO y MARCISORB CO2 de MineARC brindan una capacidad depuradora superior, son fáciles de cargar, de manipulación segura y se pueden almacenar durante períodos prolongados.

TunnelSAFE utiliza sustancias químicas activas y el sistema de depuración de voltaje extra bajo de MineARC para «depurar» la acumulación de CO2 y CO dañinos de la cámara.

Tabla Comparativa

Capacidad * Conforme a ITA/BS EN ** Monitoreo de gases AURA-FX CAMS Plataforma tunelera Móvil Portátil Batería de respaldo para 24 horas
TunnelSAFE Standard Design
8-20
TunnelSAFE Crescent Design 10-24
TunnelSAFE MSV Design 10-24
TunnelSAFE Gantry Design 10-24
TunnelSAFE Narrow Design 12-24
TunnelSAFE Rail Design 10-24
TunnelSAFE Slim Line 12-24
  • * Capacidad Todas las cámaras de refugio están construidas teniendo en mente determinada capacidad nominal de ocupantes. Los sistemas de soporte de vida están diseñados para salvaguardar de manera segura a esta cantidad de personas en el período de duración indicado.
  • ** Conforme a ITA/BS EN Las cámaras de refugio TunnelSAFE de MineARC se pueden construir conforme a la norma británica sobre requerimientos de seguridad para maquinaria de túneles (BS EN 16191:2014) o a las directrices para la provisión de cámaras de refugio para túneles en construcción de la ITA-AITES”

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