Salini Impregilo公司在Riachuelo环境修复系统项目中采用了TunnelSAFE轨道设计型避险舱，以改善作业区的安全性和提高运输效率。
要点
在Riachuelo环境恢复系统项目中安装了便携式隧道专用避险舱
选用可移动性避险舱，节省了购买费用，同时具备运送人员和安全避险的双重功能。
TunnelSAFE轨道设计型避险舱为隧道行业内的安全和运输问题提供了独特的解决方案
作为阿根廷清理Riachuelo河的任务的一部分，Salini Impregilo公司将修建一条液压隧道，将废水引至附近的水处理厂。 Salini Impregilo公司在马坦萨河（Riacheuelo River）河床下方12公里处进行开挖，这给安全和人员运输带来挑战。 在迈安科 TunnelSAFE轨道型避险舱的帮助下，Salini Impregilo建立了一种安全高效的人员进出隧道的方式。
挑战性 解决方案
挑战性
- 将大量作业人员从地面运送至隧道工作现场。
- 在发生危险或紧急情况时，确保所有现场人员的安全。
解决方案
- 安装避险舱，用作运输车厢和庇护所。
- 增加整个隧道中可用避险舱的数量
Webuild是一家全球性的基础设施系统构建商，致力于为其所在国家的经济发展、社会和环境福祉做出贡献。 Salini Impregilo公司还致力于在每个项目现场制定生态和员工保护策略。
2019年6月，Salini Impregilo收购了阿根廷布宜诺斯艾利斯的Riachuelo项目。 Riachuelo项目旨在减少60公里长的Matanza-Riachuelo河中的污染。每年大约有90,000吨重金属被倾倒入河中，使其成为世界上污染最严重的河流之一。由于污染程度高，Riacheuelo被认为不适合人类居民，如果暴露于水域，他们可能会面临严重的健康风险。
Salini Impregilo将开挖一个很深的支流出口，以将污水从布宜诺斯艾利斯地区引向Riachuelo污水出口。出口包括一条深度为50米的负荷井，一条内径为3.8米、长10.5公里的液压隧道以及一个位于River Plate的回流井。
隧道的长度和项目的整体复杂性给Salini Impregilo的人员带来了安全和运输方面的挑战。 Salini Impregilo选择与迈安科合作来应对这些挑战。
用于庇护以及运输的避险舱
在12公里长的隧道内运送人员是一项艰巨的任务，它会降低生产效率并增加支出。该项目的液压隧道最深处将在位于河床下40米处，使用直径为4.1米的TBM挖掘。 依据隧道的尺寸和深度，避险舱的便携性在该项目中起着至关重要的作用。
在并入 TunnelSAFE 避险舱之前, Webuild 使用了带有长凳且通风的拖车来运送工人。为了提高人员运输的安全性，该公司选择在拖车上安装两个迈安科的 TunnelSAFE 轨道设计型避险舱。这种解决方案既为作业人员提供了便携式的避险舱，又是隧道运输的主要方法。
增加避险舱的辅助功能
地下施工期间存在发生各种危险的可能性；因此需要为隧道作业人员配置避险舱
Salini Impregilo使用两种不同样式的迈安科避险舱，为其作业人员提供充足的安全庇护。两台15人用轨道型避险舱将作业人员运送至和运送出工作地点，同时还为维保人员提供安全的运输服务。位于TBM上的另一个10人用盾构型避险舱，可为该区域内的作业人员提高安全保护。
TunnelSAFE避险舱是由5毫米钢板制成的密闭环境，在火灾或有毒气体泄露时为现场作业人员提供安全保护。内部生命支持系统为使用者提供了一个适宜的环境。这些系统包括温度控制、湿度控制、氧气和空气质量监测以及符合人体工程学的人员座椅；还包括带视觉指示器的正压系统以防止有毒气体进入； CO和CO2滤清系统；带调节器的医用级备用氧气，以保持舱内的可呼吸空气
TunnelSAFE避险舱还配备了Aura-FX数字气体监测系统、24小时UPS备用电池、高能见度的荧光灯、无线电电源、外部频闪灯以及用于气动中断的视听预警系统。
TunnelSAFE轨道设计型避险舱在提高作业人员安全性和舒适性方面发挥重要的作用。由于减少了对固定型避险舱的额外需求，节省了舱内空间使用。
Roberto Breyer Cormatches
General Manager South America en MineARC Systems