智利安第斯山脉水力发电项目依托MineARC TunnelSAFE救生舱
MineARC近期致力于为智利的一个大型水力发电工程项目提供TunnelSAFE救生舱。隧道合同由两个集团承包,这两家公司都认为安全是该项目最重要的部分,对其给与高度重视,并且要求他们的TBM制造商在TBM上安装救生舱。
MineARC近期致力于为智利的一个大型水力发电工程项目提供TunnelSAFE救生舱。隧道合同由两个集团承包,这两家公司都认为安全是该项目最重要的部分,对其给与高度重视,并且要求他们的TBM制造商在TBM上安装救生舱。
定制型应急避险舱,专为拖撬空间有限的4.4米直径的隧道盾构机设计。
MineARC东南亚区商务经理Nic Stone近日赴马来西亚中部怡宝,在MMC Gamuda 检测了7台MineARC TunnelSAFE隧道型救生舱。
印度中央灌溉和电力委员会 (CBIP) 最近就新的奥地利隧道方法 (NATM) 和隧道掘进机 (TBM) 举办了专题讨论会,尤其侧重于讨论风险管理以及区域内面临的问题和挑战。
隧道型救生舱必须经过专门设计,满足行业规范以及具体项目要求。该类型救生舱建造需要考虑呼吸环境、可调节温度及湿度等多种因素。
MineARC公司中国区经理李维钊于今年八月赴广东省陆丰市对一台MineARC救生舱设备进行了安装和调试。
MineARC的工程师们为日本土木工程公司MAEDA专门设计了两台紧凑型TunnelSAFE救生舱。MAEDA以基础设施开发和倡导环保管理而闻名。
MineARC始终将为客户提供最先进的技术成果作为自身的首要任务。我们很多案例的成功均来自于为客户定制的特殊安全解决方案,最近在欧洲市场面世的TunnelSAFE救生舱即是代表之一。
去年年底,MineARC再次荣幸地被提名国际隧道协会2016年度大奖决赛入围。 MineARC最新设计的TunnelSAFE MSV型 (服务机车型)救生舱得到了业界认可,这是我们为隧道工业量身定制的安全解决方案之一,也是目前世界上同类产品的首创设计。
布伦纳主隧道(Brenner Base Tunnel, BBT)项目对MineARC救生舱的需求很大,在四月份