Tunnelling

MineARC TunnelSAFE隧道型救生舱在马来西亚52公里长隧道建设工程投入使用

Refuge Chambers utilised in Malaysian Tunnel Project
Nic Stone与Loh, Ismail和Jonny在TBM S776盾构机前合影

MineARC东南亚区商务经理Nic Stone近日赴马来西亚中部怡宝,在MMC Gamuda 检测了7台MineARC TunnelSAFE隧道型救生舱。

MMC Gamuda 由马来西亚MMC Berhad和Gamuda Berhad两家高新建筑和工程公司合资组建,其建设的多个工程获得赞誉和嘉奖,如巴生谷捷运和SMART隧道建设项目

赴马期间,Nic经过认真检查,确保这七台安装在世界知名的海瑞克盾构机上的救生舱处于最佳应急待命状态,可随时投入到吉隆坡地铁建设项目中使用。

该地铁线建设的下一阶段是连接Putrajaya和Sungai Buloh的铁路线,全程共52.2 公里。两地间共设置35个停靠站,预计每日进出旅客达529,000人次。

该地铁线建设的第一阶段已在两年前完成。救生舱在第一阶段工程期间运行良好。目前仅需要对这批救生舱进行基本的维护和保养,即可恢复标准状态,随时投入到新的项目中,为作业人员保驾护航

MineARC TunnelSAFE救生舱可定制生产,以适合任何项目的需求,各项参数可满足英国标准 (BS EN 16191:2014) 隧道机械的安全要求,也可遵照国际隧道协会的《建设工程中使用救生舱指导意见》。

如需了解更多关于MineARC TunnelSAFE救生舱,请点击这里或发送邮件至info@minearc.com.au